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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 蘇貞昌喊沿捷運都更 侯酸謝謝跟進

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民進黨新北市長參選人蘇貞昌在市政說明會上提到，要爭取捷運沿線都更，之後馬上被侯友宜辦公室回擊說，恭賀蘇老縣長跟進侯友宜，而侯友宜受訪時也說，謝謝老縣長跟進他的政策，新北市藍綠參選人隔空酸言酸語。

侯友宜提到3環3線，蘇貞昌辦公室隨即批評把都市更新與3環3線綁在一起當政見，豈不是要再騙選民一次？現在被侯友宜批評學他政策，蘇辦也回擊關鍵是在於效率，而不是在於要不要都更。

新北藍綠參選人，一路走來隔空開戰酸言酸語從沒少過。

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隨著汽車年登記量和成長均達歷史新高，智慧交通勢在必行，汽車市場正默默地進行一場革命，智慧汽車作為行動中的物聯網載體，被認為是下一場革命的主要驅動力，恩智浦優先引進經驗來推動大中華區「智慧交通」的合作與發展。

全球智慧汽車快速發展，就以大陸為例，預計2020年車聯網市場規模將達到338.2億美元。2023年的市場滲透率預計將達到67%，使大陸成為全球最大車聯網前裝市場。

為加速以硬體為基礎的汽車安全產業標準的建立與應用，推動汽車安全架構體系的完善，協助未來無人駕駛汽車的發展，恩智浦特在2016年9月底攜手長安汽車、東軟集團共同成立「中國汽車資訊安全共同興趣小組」。

特別採用目前汽車領域最高安全等級，「4+1安全框架」為技術核心解決方案，打造完整的汽車安全解決方案；汽車技術革新不只讓駕駛經驗變得更舒適，還能減少交通事故的發生，並同時做到節能減碳及環境保護。

隨著越來越多傳統車廠、網路汽車公司、汽車電子供應商、物聯網公司及相關金融機構的共同參與及推動，恩智浦相信汽車市場將會出現驚人的突破，而車聯網技術的發展與進步也將強化大中華區的智慧交通和道路安全。

目前恩智浦正加速推動在大陸智慧交通策略，以領先的智慧交通及車聯網技術，與產業合作夥伴共同提升大陸智慧互聯汽車、車聯網自主研發與創新能力，透過產官學的多方合作支援智慧交通系統建設。

在引領汽車電子創新方面，恩智浦在車載娛樂系統、車聯網、ADAS(先進駕駛輔助系統)與安全、安全防護、汽車防盜系統、以及標準產品等，都為智慧汽車及未來智慧城市的發展帶來無限可能。

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